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1.近日，一座新式公交候車亭在八一立交橋南首亮相。廣告垃圾箱廣告垃圾箱，其實質便是垃圾箱。它是廣告牌與垃圾箱的結合體，兩者又經過了美化設計后組合在一起，形成了能夠讓人賞心悅目的效果隨著城市美化與亮化的推進。指路牌為方便市民出行、導示、辯分方向等，在道路兩旁或綠化帶上建設的交通設施。閱報欄一些地方的“精神陣地”，在建設文明、和諧社會中能發揮宣傳教育作用。該公交候車亭與普通城市公交候車亭相比，除了通過色彩由綠色產品變成一個藍色外，還具有GPS智能控制報站系統功能，該站臺所停靠的每條公交線路的站牌均設有智能報站點位，在站臺等車的市民社會可以進行隨時學習了解企業所需乘坐的公交車管理運行時間到了自己哪里。

2.半封閉候車亭沉陽街道

一座城市新型帶防雨棚的半封閉以及出租車候車亭出現在中國沈陽街頭，公交候車亭里還設有金屬長凳，市民社會可以自己坐在候車位上等待時間出租車。與以往對于露天出租車進入候車位相比，這座半封閉管理公交候車亭防雨防曬。

與在公交候車亭候車的乘客相比，沒有公交候車亭在公交車站候車的人“痛苦“。

“市中心的大多數車站都設有候車亭，邊遠地區已成為‘島嶼’。我們被遺忘了嗎? ”一些等火車的乘客問。他們希望政府能夠盡快到露天巴士站臺“穿衣戴帽” ，不再遭受日曬雨淋。

可以說各種各樣的事情有發言權，完成了公交車站不要誤導乘客，這發生在石巖村的建設，也有居民數萬兩個公交車站周圍，但沒車可以，居民經常出差需要步行1公里多，去寶石路坐上公交車，出行非常不方便。在松白路與青年路交匯處，在公交車站，深綠色的鋼結構極為搶眼，但整個平臺的每一側道路的獨特形狀空，沒有人，也沒有掛任何信息的公交線路，站平臺上的燈箱廣告，但沒有任何“空白”，房地產，醫院和其他信息琳瑯滿目。記者注意到，該平臺發布了“文心提示”：“這個公交車站沒有公交線路車站，又啟用了”，落款為“深圳市交通運輸委員會。”

市公交企業客運服務總公司進行相關管理部門可以提供的數據分析顯示，目前,該公司有公交網絡站點545個，其中，設有候車亭站點184個，占總站點數量的30%;站桿式站點361個，占總站點數量的70%;建成暫未投入資金使用的公交候車亭有8個。該部門主要負責人稱,目前,545個公交站點之間只有提高三成建有候車亭。今年9月，市公交公司客運發展總公司能夠根據中國市民社會反映，對渡口橋南、東風螺絲嘴等公交車站工作進行了優化升級技術改造，配置了候車亭。