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在設置一個兩個基本公共汽車站之間的距離上有存在一定的重點，宣傳欄是一種VI應用，是組織或企業單位等進行自我宣傳的有效手段，常被應用于街道，如果我們距離小，方便市民乘坐公共管理汽車上下班，減少下車和步行的距離，但增加了企業成本;如果沒有距離大，增加步行距離，增加經濟負擔，可以通過節省一定的成本，標識標牌是融合規劃、建筑、空間、雕塑、邏輯、色彩、美學、材質組合于一體的產物，總之，每一種都有提高自己的優點和缺點。那么對于如何合理設置兩者相互之間的距離呢?

公交車站

1、按人流

市區人口密集，人流量大。在市區設置公交站點時，應當適當減小站間距。間距過大或過小都會影響乘客的乘坐體驗。

2、按景區分布

節假日期間，景區人流量通常會大增。一般情況下，景點人煙稀少，規模較小。所以站與站之間的距離會適當加大。但每個景點都不能一概而論，要根據實際情況來設置。

3、按站場分布

火車站和汽車站一般不建在市中心，但相對比較偏遠。在這些不同地方，公交服務站點數據之間的距離比較大，但一般企業來說，公交網絡站點都設置在離出口公司不遠的地方。

公交車站

事實上，公交車站之間的距離無法用準確的數字來表示，應遵循乘客流量大、方艙距離小、乘客流量小、方艙距離大的原則。