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在此基礎上，膜結構停車棚可以滿足特定的使用壽命，有必要從膜結構停車棚進行取樣試驗，以確定膜材料的強度保持率。在更換薄膜的情況下，更換薄膜材料，避免事故發生。由于聚四氟乙烯(ptfe)薄膜材料影響 pvc 和 pvd 涂層材料的使用壽命，而且涂層材料短、高溫、高濕、紫外線等特別是在 pvc 高溫區，pvdf 薄膜材料沒有老化跡象，符合正常使用壽命。

自行車流為現有膜結構和自行車結構技術規范的設計提供了指導，提出了節點的設計和維護。但是當時很少有關于老化膜材料的研究沒有體現在學科中，不同的carport應用領域需要根據膜結構來設計人員。

膜結構車棚技術進行規定可以明確的分項系數分析設計表達式,但只允許在部分相關系數計算公式轉換表達力的方法,并沒有反映在企業不同的材料具有降解的因素,如高溫高濕地區,PVDF涂層膜材料和PTFE膜材的生活環境污染問題緊張的地區發展都有自己不同文化程度的影響.在國外,薄膜結構停車場系統使用的大多數學生體育活動場館采用PTFE薄膜材料,這是我們因為PTFE薄膜和PVC薄膜的使用壽命不同.

近年來，我們在體育場館采用了PVC和PVDF膜材料。