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今年中國以來我國大批新型社會公共管理汽車候車亭投入資金使用，候車亭設計可以更加具有人性化、功能化的細節服務設施也在不斷發展完善。廣告垃圾箱廣告垃圾箱，其實質便是垃圾箱。它是廣告牌與垃圾箱的結合體，兩者又經過了美化設計后組合在一起，形成了能夠讓人賞心悅目的效果隨著城市美化與亮化的推進。公交電子站由語音助盲控制單元和視力障礙人士手持的無線遙控器等相關設備構成。當視力障礙人士抵達所乘公交站點15米范圍內，通過手持無線遙控器，鍵入所乘公交線路相關信息。垃圾箱分類亭是為了更好的讓市民遵守垃圾分類法，而投放具有很強的實用價值，督促和引導市民正確的投放垃圾，做到垃圾分類人人有責。都有自己哪些新玩意呢？ 隨機問了幾位等車的市民，記者調查發現，只要是把這個技術設備指給他們看，從上面對于這個問題明確的指示信息數據，市民一般情況下都能輕而易舉的猜中這個盒子的作用。

但是通過記者也發現，許多教師經常坐車的市民都沒有在意過這個報站系統，報站系統結構不太引人注意，另外有市民告訴記者不是為了每個站都有報站系統。 記者在西湖路的一個候車亭，發現在候車亭來車方向有個盒子，上面有三個研究顯示屏幕，目前主要顯示的是幾路車和站距，那這樣也是一個盒子是干什么用的，市民能夠了解嗎？ 那么國家現在到底存在哪些線路的候車亭已經裝載的候車亭報站系統呢？市交通安全運輸局的相關項目負責人告訴老師我們，這些候車亭報站系統是從今年4月份開始試裝，目前，已裝載報站系統的路段有黃河路、幸福南路、西湖路等24個站點，之所以把第一批訂在這些路段是因為學習這些路段的供電控制系統建設相對簡單來說更完善，目前由于他們同時還在嘗試用儲電電池來維持報站系統的運作。雖然這是因為如此種種分析原因，報站系統還不能得到普及到每一候車亭，但是到了不少市民對這個報站系統方面已經成為相當期待了。 真正實現便民的的好東西，市民相當期待。記者從交通物流運輸業務部門人員了解到，目前候車亭報站系統還只是作為測試活動期間，所以只顯示站距，不過從公交車上定位以及系統用戶反饋的數據資源比如一些時間，道路環境狀況等，還是不夠全面的，在后期還會根據市民的需求無法及時對數據產品種類之間進行有效更改。